Имиджевый письменный аксессуар для любителей быстрой езды и спорткаров от Porsche и Pelikan
Привет! Не так давно я рассказывал о ручке для любителей оружия, а сегодня будет — для почитателей быстрой езды и спорткаров. И спасибо Андрею за предоставленную возможность ознакомиться с этим инструментом.
Ручка изготовлена компанией Pelikan на основе одной из её же моделей — Pelikan Ductus P3100, но с изменёнными цветовым решением и незначительными деталями.
Форма цилиндрическая с немного сужающимся окончанием корпуса и плоскими окончаниями.
Материал основных деталей — нержавеющая сталь с чёрным PVD-покрытием.
Система заправки картриджно-конвертерная формата «интернэшнл» (international).
Колпачок на резьбе, резьба двухзаходная, открытие/закрытие за один полный и 3/4 оборота.
Конструкция ручки по принципу похожа на Montblanc Meisterstuck 147, когда с торца корпуса откручивается специальный лоток, в который можно установить картридж(и) или конвертер. Но, в отличие от того же Montblanc, в лотке нет перемычки посередине, что позволяет установить без проблем и конвертер, и длинный картридж стандарта international. В самом колпачке есть подпружинивающий элемент, который может компенсировать небольшую разницу в размерах, однако два картриджа стандарта international short помещаются очень плотно.
Основной корпус включает стальную трубку и пластиковую секцию с внешней и внутренними резьбами. В секцию вкручивается перьевой узел, состоящий из пластикового стакана, пластикового фидера весьма необычной формы и пера. В стакане есть ключ для правильного позиционирования фидера, а снаружи золотистой краской нанесён номер 009.
На комплектном конвертере имеются тиснения Pelikan и Germany, информирующие о происхождении ручки.
На окончании со стороны корпуса — гравировка Germany, а на навершии колпачка — pd (логотип подразделения Porsche design).
Также в основании колпачка по периметру имеется полное имя бренда: PORSCHE DESIGN.
Золотое 18-каратное перо, полностью покрытое родием, необычной формы, но отчасти напоминающей перья Pelikan в моделях MK10-MK30 из 60-х. Ординарно жёсткое и необычайно гладкое — отчасти из-за своего огромного кончика.
На перо нанесён логотип компании pd, который однозначно читается при расположении как прямом, так и перевёрнутом. Но, в отличие от общепринятых принципов маркировки, остальная информация о каратности и размерности (750 B 18ct) развёрнута в сторону кончика пера, а не по направлению к пользователю.
- длина в сложенном виде — 142,7 мм, без колпачка — 129 мм
- диаметр корпуса — 14,25 мм, в месте хвата — 11,1 мм
- полный вес — 62 г (с наполовину заполненным конвертером), со снятым колпачком — 42 г
Porsche Design был основан в 1972 году профессором Фердинандом Александром Порше (Ferdinand Alexander Porsche) — создателем того самого знаменитого Porsche 911 Carrera — как бренд сопутствующих аксессуаров с техническими акцентами, которые должны дополнять линейку эксклюзивных спортивных автомобилей Porsche. Современный каталог продуктов включает часы, солнцезащитные очки, сумки, одежду, а также электронные гаджеты и мужскую парфюмерию. Вся продукция разрабатывается в дизайн-студии Porsche в Zell am See (Austria) и распространяется по всему миру через фирменные магазины компании и дилерские центры. В серию Porsche Design P3105, помимо представленной модели Pure Black, входит ещё Pure Titanium Limited Edition в количестве 200 экземпляров с PVD-покрытием титаном.
Модель ручки Porsche Design P3105 была представлена публике в январе 2011 года, а изначальная модель Pelikan Ductus P3100 производилась с 2007-го по 2014 год. Согласно пресс-релизам, название Ductus латинского происхождения и означает «руководство» или «лидерство». Дизайн модели выиграл награду Stylus Icon Award 2009 от журнала Stylus.
По внешнему виду попавшая ко мне ручка была близка к новой, поэтому я осознанно ничего не делал с ней и решил протестировать, что называется, «из коробки».
Ширина ординарной линии прямой стороной из-под пера — 0,6 мм, при этом на гладкой бумаге часто наблюдаются хардстарты. Обратная даёт нестабильную линию шириной 0,2 мм, ощущается подцарапывание. Пока создавал эскиз, раза три-четыре неожиданно прекращалась подача чернил, приходилось стряхивать ручку в салфетку.
Что могу сказать? Что несколько разочарован этой моделью… Я не ждал от неё чего-то необычного, но тем не менее. Дизайн от оригинала отличается очень незначительно — только формой наверший (в оригинале они закруглённые) и PVD-покрытием. И, даже если не брать во внимание техническое состояние пера, его форма мне совсем не напоминает Porsche 911: оно, скорее, выглядит неуклюжим, а не стремительным.
Ещё нюанс: при достаточно большом весе ручки (42 г без колпачка) баланс смещён на две трети к окончанию (видно по фото без колпачка выше), что лично мне добавляло неудобств. Остальные части инструмента сделаны качественно и добротно.
Но это всё — лишь моё субъективное мнение, а выбор всегда остаётся за вами, уважаемые читатели.
P. S. Конструкция также не позволяет заправлять конвертер через перо. Для начала его нужно извлечь из лотка.
Полного комплекта у меня нет, показать не могу, но с ручкой поставляется пресс-папье в виде знаменитой Porsche 911, выполненное, судя по пресс-релизам, из цельного куска алюминия (хотя достаточно тяжёлое и на алюминий, как по мне, не похоже) и покрытое тем же чёрным PVD.
На нижнюю часть пресс-папье нанесён материал, похожий на бархат, с брендовым тиснением PORSCHE DESIGN.
Когда мне изначально показали фотографию ручки с пресс-папье в виде машины, я подумал, что это оригинальный футляр, но, когда распаковал посылку, удивился размерам и весу. :)
Общие размеры пресс-папье: длина — 98,85 мм, ширина — 46,15 мм, высота — 25,1 мм. Вес — 171,35 г.
В качестве второго апдейта — фото пера крупно.
Элементы дизайна: бороздки на ручке заправочного лотка и соединение пластиковой секции с металлическим корпусом.
Вот так ручка выглядит в моей руке.
А вот фотография от меня с легендой сегодняшнего времени. :)
Ещё немного сравнений: на сей раз со своим более известным перьевым братом (или сестрой) — Pelikan Souveran M800.
Всем пока и соблюдайте правила дорожного движения! :)
Андрей Ленский
Комментарии (0)
Правила ›